午夜视频在线网站-午夜爽视频-午夜天堂影院-午夜网站免费-操碰视频在线-操碰视频在线观看

　　在我國工程機械領域，高空作業(yè)平臺是一種比較新的產品，積累的設計經驗比較少，設計計算的依據主要是借鑒工程起重機產品及國外成熟產品，加之設計依據的國內外標準比較多，而各個標準之間存在大小不同的差異，造成了現(xiàn)在國內高空作業(yè)平臺方案設計計算落后的現(xiàn)狀。隨著計算機技術的不斷應用與發(fā)展，各種信息技術和CAD技術在工程機械各個領域不斷滲透，高空作業(yè)平臺的設計必然要與計算機技術相結合，由計算機在所開發(fā)軟件的支持下完成整機方案的設計分析和計算，并給出不同的結果方案和評價，由工程設計人員完成方案的評價和決策將大大提高設計效率。

　　現(xiàn)代市場競爭已從單純企業(yè)規(guī)模和產品質量的競爭發(fā)展到以快交貨、高質量、低成本和重環(huán)保為目標的綜合市場競爭。產品需求的多樣化、復雜化、產品設計快速化以及市場的全球化，迫切要求制造業(yè)以提供快速、低成本、優(yōu)質的產品和**的服務來快速響應市場。對于整個產品的設計周期來說，產品的方案設計階段是根本，方案設計的正確與否直接關系到后續(xù)所有設計階段能否順利地進行，因此，如何在較短的時間內制定出一個合理的方案成為我們*先要解決的問題。

　　高空作業(yè)平臺進入中國的時間并不長，對于我們來說還是一種新產品，其結構形式變化多樣，工況組合形式要求也高，每設計一臺車都需要從頭開始，過分依賴于設計者的經驗，工作量大，研發(fā)時間長。目前我們普遍采用的設計模式是：先用二維CAD系統(tǒng)來做高空作業(yè)平臺的方案設計，此時需要大量的輔助計算才能確定出大體方案，包括建立三維模型進行運動仿真和機構干涉檢查，必要時還需有限元建模分析受力情況，各項指標都滿足要求時才能進行進一步的詳細設計，否則需要修改方案再重復上述過程。從上述分析可知方案設計是一個需要反復迭代計算以逐步求精求準的過程，其中的計算項目多而繁，若采用傳統(tǒng)的人力完成計算難以保證結果的準確性而且耗時耗力。

• 上一條信息：起重機的市場現(xiàn)狀...
• 下一條信息：起重機發(fā)展走向理性 互聯(lián)網模式...
• ｜返回列表